油氣回收系統(tǒng)檢測：氣液比
(1)經(jīng)過一段時間使用之后，A/L發(fā)生漂移。
解決辦法：由于加油站本身通常不具有專門的檢測設(shè)備，無法定期對氣液比進行自檢，因而氣液比發(fā)生漂移變化甚至超差時無法及時發(fā)現(xiàn)。對于中石油中石化之類大型企業(yè)，應(yīng)當(dāng)在分片區(qū)配備氣液比的檢測設(shè)備，定期進行自檢。定期對A/L控制閥進行調(diào)整。也可對加油量較多，加油使用頻率高的加油站，邀請第三方檢測機構(gòu)，如健明迪檢測，定期進行檢測。
(2)當(dāng)一機多槍進行同時檢測時有時會互相之間產(chǎn)生影響，導(dǎo)致超差。通常是因為管線設(shè)置不合理導(dǎo)致的。
解決辦法：各油氣回收管線有置不合理，應(yīng)進行修正。若是由于真空泵性能原因引起的，可以更換真空泵。應(yīng)當(dāng)在改正之后里新檢測合格方能投入使用。
( 3)真空泵功率不足，或者運轉(zhuǎn)但是不抽氣。
解決辦法：較為常見的方式是首先檢查真空泵連接油罐的銅管球閥是否打開，若球閥未打開，可能導(dǎo)致真空泵燒毀損壞。在打開的情況下抽氣不足，可能是因為管線不通暢應(yīng)當(dāng)及時清理管線。如果是因為真空泵功率不足引起的應(yīng)當(dāng)及時更換真空泵。
(4)真空泵有異物或者卡死，真空泵故障。
解決辦法：應(yīng)當(dāng)及時找廠家維修，并且定期進行維護。否則真空泵異常會導(dǎo)致火花以及泄露導(dǎo)致的油氣極易引起爆炸。
由于我國加油站油氣回收系統(tǒng)的改造投入使用時間不長，對于油氣回收系統(tǒng)的檢測方法也是參考國外的先進經(jīng)驗，因而在本土化使用中存在諸多不足有待改進。在油氣回收系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)以及檢測方面難免會遇到諸多問題，需要依靠長期大量的實踐積累經(jīng)驗來進行改進。

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油氣回收系統(tǒng)檢測：液阻
（1）由于施工方節(jié)約成本，使用過細的管線或者由于施工原因等導(dǎo)致油氣回收管線的變形，進而引起液阻過大超過規(guī)定值。
解決辦法：如果因為使用過細的金屬管線導(dǎo)致的液阻增大應(yīng)當(dāng)更換滿足要求的管線，對于因為管線變形導(dǎo)致的不合格應(yīng)當(dāng)對出現(xiàn)問題的管線部分進行相應(yīng)的修復(fù)。
（2）由于油氣回收管線鋪設(shè)時的坡度不能滿足需求導(dǎo)致管線內(nèi)回收的油氣由于壓力增大或溫度變化導(dǎo)致液化并且積聚在管線內(nèi)部產(chǎn)生積液進而導(dǎo)致液阻檢測不合格。
解決辦法：應(yīng)當(dāng)根據(jù)需求增加油氣回收管線坡度，因為場地等因素?zé)o法實現(xiàn)坡度要求的，應(yīng)在合適位置設(shè)置積液井來達到排空管線內(nèi)積液的目的。
（3）積液井因為加油量過大或是設(shè)置不合理導(dǎo)致積液過快進入油氣回收管線，不能起到排空積液的作用。
解決辦法：適當(dāng)增加積液井容積，增設(shè)積液井或者對積液井的位置進行變更。比較經(jīng)濟的方式是定期進行積液井的清理，這樣就無需進行油氣回收系統(tǒng)的再次改造，但是必須有相應(yīng)的制度與人員能夠保證積液清理的及時性。
（4）油氣回收管線因老化或者燃油以及管線本身的雜質(zhì)等原因產(chǎn)生部分或者全部的堵塞。解決辦法：應(yīng)當(dāng)制定完善的油氣回收系統(tǒng)維護程序，通過制度與人員的保障來定期進行管線的清潔和維護，才能使油氣回收系統(tǒng)能夠長期穩(wěn)定有效地運行。

油氣回收系統(tǒng)檢測：密閉性
加油站油氣回收系統(tǒng)密閉性是保證整個油氣回收系統(tǒng)正常運行的核心問題。但是在實際操作中，油氣回收系統(tǒng)的密閉性檢測合格率普遍偏低，如表1所示。 由上表可見，油氣回收密閉性測試初次通過的合格率只有75.7%，在出現(xiàn)密閉性問題經(jīng)施工方維修過后合格率依然只能達到94.6%，而不能百分之百通過檢測。在使用過1年之后再次檢測，合格率也僅能保持在87.3%，二次檢測也依然不能保證合格。因而密閉性不合格不僅是油氣回收系統(tǒng)檢測中最常見的問題，也是最難解決的問題。
常見的問題原因以及解決方法如下：
（1）油罐人孔法蘭墊圈未安裝妥當(dāng)、破損、老化等，或是由于耐油密封膠墊、密封膠失效，法蘭蓋變形等造成的泄露。
解決辦法：更換老化或者破損的法蘭墊圈、正確安裝墊圈和法蘭蓋（緊固螺栓)嚴重的需要更換法蘭蓋。
（2）一次回收口和量油口卸油口漏氣。
解決辦法：應(yīng)當(dāng)在量油口和卸油口增裝球閥等密封裝置。僅靠原先的密封橡膠圈并不能起到很好的密封作用。
（3）油氣回收系統(tǒng)管線連接處產(chǎn)生泄露。
解決辦法：常用的方法可以用肥皂水或者氣體探測儀等進行查漏，并對泄露處進行密封處理，如重新連接或者在連接處纏繞生料帶或者增加膠墊以及進行膠水加固等手段進行密封處理。
（4）P/V閥安裝錯誤或者由于長時間未清理而失效（卡死或者關(guān)閉不嚴)、甚至損壞。
解決方法：對P/V閥進行檢查，確認是否安裝正確。并且要對PIV閥定期進行清理，防止被異物堵塞或者密封性失效造成泄露。對于檢查發(fā)現(xiàn)有損壞的應(yīng)當(dāng)及時進行維修或者更換。
（5）液位儀管線密封措施不到位導(dǎo)致的泄露。
解決辦法：在對常見的易漏點進行檢查均未能發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致密閉性問題的原因時，可以考慮檢查液位儀。安裝在孔板下平時不能見的液位儀部分也有可能產(chǎn)生氣體的泄露。若經(jīng)過檢查確認是液位儀部分問題時應(yīng)對液位儀的管線以及蓋板等采取密封措施。

目前，我國對加油站進行了油氣回收系統(tǒng)的改造，對原來直接排放入大氣的油氣進行收集與再處理。因此，油氣回收系統(tǒng)檢測成為了檢驗油氣回收系統(tǒng)是否安全的一個重要手段。油氣回收系統(tǒng)的潛在問題主要在密閉性、液阻、氣液比這三方面。